\u201eStabilit\u00e4t und Netzsicherheit sind entscheidende Faktoren im St\u00fcckgutsegment. Transportdienstleistungen m\u00fcssen l\u00fcckenlos und zuverl\u00e4ssig erbracht werden \u2013 auch bei einem Depotausfall\u201c, beschreiben die drei Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Andreas J\u00e4schke (VTL), Hubert Staroske (ILN) und Jens Bottenhorn (S.T.a.R.) den wichtigsten Beweggrund f\u00fcr die Zusammenarbeit. Dar\u00fcber hinaus erhofft sich das St\u00fcckgut-Trio durch diese Allianz, deutliche Marktvorteile zu erzielen und die Wettbewerbsf\u00e4higkeit zu st\u00e4rken. Schlie\u00dflich entsteht durch die operative Zusammenarbeit der drei Kooperationen eine schlagkr\u00e4ftige strategische Allianz mit einem Gesamtumsatz von 158,4 Mio. EUR, einer Sendungszahl von 3,55 Mio. und einer Tonnage von 1,22 Mio. Tonnen. Die 426 Netzwerkpartner (316 national, 110 international) werden ihre Kr\u00e4fte und Transportstr\u00f6me b\u00fcndeln und so die Sendungsmengen sowie die Dichte im Europa-Netzwerk erh\u00f6hen.<\/p>\n
Zur Realisierung des umfangreichen Vorhabens hat das St\u00fcckgut-Trio in ihrem Vertrag einen straffen Zeitplan vereinbart, der sieben Hauptpunkte beinhaltet. Dazu z\u00e4hlen unter anderem, die Netzwerkdichte zu optimieren, die gegenseitige deutsche Postleitzahlen-Abdeckung zu sichern sowie gemeinsame Umschlagstandorte zu nutzen. Um Organisation und Abwicklung zu vereinfachen, wollen die Partner ihre operativen Prozesse, Software, Produkte und Abrechnungsstrukturen langfristig angleichen. Hinzu kommt neben der B\u00fcndelung nationaler und europ\u00e4ischer Mengen auch die Synergienutzung einer gemeinsamen Gestaltung von Aus- und Weiterbildung.<\/p>\n
Sowohl die Netzwerke als auch die Netzwerk-Partner werden weiterhin rechtlich eigenst\u00e4ndig am Markt agieren.<\/p>\n
![\"VTL,](\"https:\/\/www.vtl.de\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/strategische-allianz.jpg\")
<\/a>Von links:
Jens Bottenhorn (S.T.a.R.), Andreas J\u00e4schke (VTL), Hubert Staroske (ILN) haben die k\u00fcnftige Zusammenarbeit im Rahmen der transport logistic vertraglich geregelt<\/p><\/div>\n
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\u00dcber VTL Vernetzte-Transport-Logistik GmbH<\/h2>\n
\u201ethe CargoFamily\u201c VTL wurde 1998 gegr\u00fcndet und ist eine f\u00fchrende St\u00fcckgutkooperation und Anbieter europaweiter Logistikl\u00f6sungen. Von Fulda aus vernetzt VTL \u00fcber 125 mittelst\u00e4ndische Cargo-Unternehmen zu einem umfassenden und intelligenten, durch modernste IT unterst\u00fctzten Transport-Service.<\/p>\n
Die CargoFamily punktet durch die gute Zusammenarbeit ihrer rund 113 Mitarbeiter in Fulda sowie den Zusammenhalt zwischen allen Systempartnern. Das Zentral-HUB in Fulda und die Regional-HUBs West, Nord und S\u00fcd sind mit schnellen Direktverkehren vernetzt und transportieren das St\u00fcckgut im 24\/48-Stundentakt im Nachtsprung. Mit den Systempartnern \u201cvor Ort\u201d bietet VTL den individuellen Service eines regionalen Anbieters, plus europaweite Logistikl\u00f6sungen eines fl\u00e4chendeckenden Netzwerkes. So wird aus der Vielzahl regionaler Leistungen in \u00fcber 28 L\u00e4ndern ein umfassendes Supply Chain-Angebot.<\/p>\n
Als erstes St\u00fcckgutsystem verf\u00fcgt VTL seit Mai 2011 \u00fcber einen T\u00dcV-zertifizierten CO2-Network Carbon Footprint, den NCF, bei dessen Ermittlung auch Nicht-Transportprozesse, CO2-\u00c4quivalente und Vorketten ber\u00fccksichtigt wurden. Seit August 2011 setzt das Netzwerk seine Standard-Sendungstabelle ein, welche Durchschnittswerte der CargoFamily enth\u00e4lt und somit das Ablesen von CO2-Emissionen f\u00fcr Sendungen erm\u00f6glicht.<\/p>\n
Das VTL-Symbol sind die Erdm\u00e4nnchen: Diese agilen S\u00e4ugetiere aus dem s\u00fcdlichen Afrika sind zu aufmerksamkeitsstarken Sympathietr\u00e4gern geworden, die Tag f\u00fcr Tag bei \u00fcber 6.000 Sendungen f\u00fcr die Systempartner und die VTL-Kooperation werben.<\/p>\n
Mit 1,52 Millionen Sendungen und einem Gesamtgewicht von rund 550.000 Tonnen erzielte die Kooperation 2014 einen Umsatz von knapp 62 Millionen Euro.<\/p>\n
www.vtl.de<\/a><\/p>\n Die International Logistic Network GmbH & Co. KG a.A. ist eine seit 1998 europaweit agierende St\u00fcckgutkooperation, die 225 mittelst\u00e4ndisch gepr\u00e4gte Speditionen miteinander vernetzt. Dabei wird auf eine Direktverkehrsstruktur zwischen 24 regionalen HUBs (Transshipmentpoints, kurz: TSP) gesetzt. Durch eine direkte Vernetzung dieser 24 Standorte wird ein Direktverkehrssystem generiert, das Umweg- und Leerkilometer minimiert und Kosten sowie Laufzeiten optimiert. Ein TSP fungiert dabei neben der Regional-HUB-Funktion ebenfalls als Gateway f\u00fcr internationale Verkehre in 36 L\u00e4nder. Durch eine effiziente Standortauswahl der TSP-Betriebe betr\u00e4gt die durchschnittliche Depotentfernung zum n\u00e4chstgelegenen Umschlagsplatz lediglich rd. 55 km. So kann das Auslastungsrisiko eines jeden ILN-Partners auf ein Minimum reduziert werden. Die TSP-Struktur erm\u00f6glicht dar\u00fcber hinaus durch variable Nutzungsm\u00f6glichkeiten ein H\u00f6chstma\u00df an Flexibilit\u00e4t.<\/p>\n Seit dem Jahr 2011 misst die ILN den CO2-Aussto\u00df jedes Netzwerktransports. So ist das System in der Lage, eine detaillierte kundenspezifische \u00d6kobilanz aufzustellen und diese messbar verbessern zu k\u00f6nnen. Dar\u00fcber hinaus wird sendungsspezifisch der Emissionswert ausgewiesen, f\u00fcr den eine einzelne Sendung verantwortlich ist. Die Netzwerksteuerung wird in der Systemzentrale in Sinzig (Rhein) erstellt und \u00fcberwacht.<\/p>\n
\n\u00dcber ILN \u2013 International Logistic Network GmbH & Co. KG a.A.<\/h2>\n
\nIm Jahr 2014 wurden \u00fcber 1,3 Millionen Sendungen mit einem Gesamtgewicht von rd. 403.000 Tonnen innerhalb des ILN-Netzwerks bewegt, womit ein Umsatz von rd. 62 Millionen Euro erwirtschaftet werden konnte.<\/p>\n